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根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，今年1到4月份，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬輛，分別達到了75萬輛和73.2萬輛，已經(jīng)連續(xù)10個月刷新了當月銷售記錄。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹更是預測今年新能源乘用車銷量突破220萬輛，整個新能源汽車市場或達250萬輛規(guī)模。 盡管銷售火熱，但其實很多消費者對于購買電動汽車仍然還有很多的顧慮，比如電池的安全性、

新型電容為新能源產(chǎn)品核心器件 在傳統(tǒng)化石燃料逐步枯竭的今天，節(jié)能減排是當今社會的核心議題。能源生產(chǎn)端，更加清潔的能量來源將是未來的方向，風能和太陽能等可再生能源占比提升將是未來必然；能源消費端，混動汽車及純電動車將逐步改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健Ｔ谶@一趨勢之下，電容器件一方面在電力轉(zhuǎn)化過程中起到變頻、穩(wěn)壓等基礎電力電子功能，另外一反面因其充放電快速等特征，逐步應用在儲能領域，因此，它的發(fā)展機遇從單純的被動器件，提升到新能源產(chǎn)業(yè)核心器件的高度。 新能源逆變器…

國務院辦公廳近日印發(fā)《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。7月21日，工業(yè)和信息化部會同財政部、國家發(fā)改委、科技部在北京召開新聞發(fā)布會，會上，工業(yè)和信息化部副部長蘇波向記者介紹了《意見》出臺背景、主要內(nèi)容等相關情況。關于《意見》出臺背景，蘇波表示，黨中央、國務院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將新能源汽車確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2012年6月，國務院發(fā)布了《節(jié)能…

1. 概述?1.1. 項目背景 廣州海珠環(huán)島有軌電車為廣州市第一條有軌電車線路，線路全長7.7公里，始于萬勝圍站，止于廣州塔站，共設11座車站，全為地面站；平均每站間距0.784公里。 廣州市海珠環(huán)島有軌電車車輛為世界首列超級電容100%低地板有軌電車，該車采用三動一拖四,模塊電源m.79868.cn.編組，車輛長度約36.5米，最大載客量為368人，最高運行速度為70公里/時。其特點為：?1、全線區(qū)間無觸網(wǎng)儲能運行，實現(xiàn)從有網(wǎng)到無網(wǎng)的進化 區(qū)間無觸網(wǎng)，車輛利用儲能裝置實現(xiàn)無接觸網(wǎng)運行…

在全球的電源模塊結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)化石燃料依然占據(jù)絕對主流地位，占全部發(fā)電量的60%以上。一次能源的大量消耗導致全球能源短缺以及持續(xù)的污染問題，已經(jīng)成了影響人類生存和發(fā)展的重要問題。在巨大的能源與環(huán)境壓力下，大力發(fā)展核能、太陽能、風能、海洋能等新能源發(fā)電迫在眉睫。頂源小編通過本文盤點光伏發(fā)電、海洋能發(fā)電、地熱發(fā)電等幾大新能源發(fā)電技術，讓大家更深入的了解新能源發(fā)電。一、新能源發(fā)電技術之光伏發(fā)電太陽能是人類可以利用的最豐富的能源。根據(jù)恒星演變的理論，太陽按照目…

工信部網(wǎng)站公布了2015年11月新能源汽車產(chǎn)量。根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)7.23萬輛，同比增長6倍。2015年1~11月，新能源汽車累計生產(chǎn)27.92萬輛，同比增長4倍?！盁o論是從國家政策還是從企業(yè)的關注程度來看，已推廣的新能源汽車帶來的節(jié)能減排效果，特別是為北京這類容易擁堵的特大城市緩解空氣污染的效果如何，都直接影響‘十三五’期間整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向?！北本├砉ご髮W能源與環(huán)境政策研究中心副主任唐葆君說。為此，她帶領她的團隊做了…

雖然電動汽車已經(jīng)面世多年，但是相對傳統(tǒng)的燃油車，人們對電動汽車還是較為陌生。電動汽車是如何工作的，和燃油汽車在結(jié)構(gòu)上有哪些不同？電動汽車可以簡單地理解為電池+車嗎？本期就以純電動汽車為例，帶你了解電動汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)特征。電動汽車=電池+車+BMS系統(tǒng)+電源模塊純電動汽車是由電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三部分組成。電力驅(qū)動系統(tǒng)包括控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪等。電動機就像是傳統(tǒng)汽車中的發(fā)動機，其主要任務是在駕駛?cè)说目刂葡拢咝А?/div>

春節(jié)剛過,“新能源汽車多地出現(xiàn)滯銷”、“新能源汽車停售”等新聞頻見各類媒體。這一現(xiàn)象主要發(fā)生在北京,原因是北京市新能源汽車備案目錄一直沒有面世,結(jié)果什么樣的車型可以進入北京市場、享受何種補貼都不確定。防止“小目錄”搞地方保護分割市場新能源車地方目錄須過公平競爭審查關最新的消息是,一周之內(nèi),北京新能源車目錄將出臺。這一目錄可能比工信部公布的目錄范圍要縮水,可能影響一些車型進入北京市場,被稱為“小目錄”。多位接受《法制日報》記者采訪的專家提示:北京市新能源汽…

許多人對中國政府選擇“純電”技術路線發(fā)展新能源汽車有一些微辭，主要理由是動力電池必須配置大量的充電樁來充電，而馬路旁邊不可能普及眾多的充電樁。于是有一些專家積極主張，目前唯一最佳的是換電技術模式。筆者長期研究電能補充模式，研究結(jié)論表明，換電模式與充電模式相比，技術難度更大、投入規(guī)模更大、普及更困難，投入回收基本無望。下面對電動汽車換電技術進行失效模式分析，供關心的同行參考。一、中國為什么提出“彎道超車”的新能源汽車發(fā)展路線?節(jié)能減排是世界各國面臨的…

1微電網(wǎng)發(fā)展的重要性微電網(wǎng)概念是由美國威斯康星大學R.H.Lasserter教授在2001年提出的，隨后在國際各大重要會議中均對微電網(wǎng)做出了定義。微電網(wǎng)是由微源、存儲設備、監(jiān)控設備、負荷、安全裝置等組成的新型網(wǎng)絡系統(tǒng)，同時能夠自我修復、自我監(jiān)控和保護管理的自動化系統(tǒng)。電流運輸中不僅能夠獨立運行，還能連接外部電網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)運行。微電網(wǎng)中電力電子設備的重要功能是為微電網(wǎng)提供電源、能量并加強對系統(tǒng)的控制。相對于傳統(tǒng)的大電網(wǎng)來說，微電網(wǎng)是其中的一個子概念，是可操控的單元，能…

3月5日，第十三屆全國人大一次會議在北京開幕，國務院總理李克強作政府工作報告， 對2018年的工作作出總體部署。此次報告提及新能源汽車的部分包括，全面放開一般制造業(yè)，擴大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領域開放。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實施重大短板裝備專項工程，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)。推進消費升級，發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式。將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷…

目前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動全球新能源汽車市場發(fā)展的最大引擎，我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。新能源汽車正在由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。隨著補貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭漸趨“白熱化”。同時，無論是市場增量、投資熱度等都表現(xiàn)出高昂的姿態(tài)。市場競爭漸趨“白熱化”2017年，我國新能源汽車銷售接近80萬輛。而2018年，僅前8個月，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過60萬輛，同比增速分別達75.4%和88%。上半年，我國新能源汽車銷量已占全球總量的5…