標(biāo)簽：無人機(jī)
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中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)下一步：建立全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2021年09月03日，查看次數(shù)：834短短15年時(shí)間，深圳市南山區(qū)民用無人機(jī)行業(yè)從無到有，發(fā)展成為全球無人機(jī)行業(yè)最有影響力的產(chǎn)業(yè)集群，再次詮釋了這片樂土上敢想敢試、勇闖“無人區(qū)”的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，以及優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)配套條件。 放眼未來，產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步壯大有賴于不斷厚植的創(chuàng)新沃土，發(fā)揮政府和市場兩大力量。 從企業(yè)角度說，應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)力度，突破重點(diǎn)難點(diǎn)。 -
無人機(jī)常見六種動力
發(fā)布時(shí)間：2021年01月08日，查看次數(shù)：566無人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了許多便利，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到社會的各行各業(yè)。但其過短的續(xù)航時(shí)間一直是研究人員頭疼的問題，目前無人機(jī)主要依靠6種動力、能源完成復(fù)雜的工作：1、鋰電池：大多數(shù)無人機(jī)都安裝了鋰電池，但效果只能維持20分鐘左右，且需要經(jīng)常拆卸、更換電池，十分耗時(shí)費(fèi)力。針對這一現(xiàn)象，研究人員又探索了兩種全新的動力來源，極大地提高了無人機(jī)的效率。2、氫燃料電池：氫燃料電池代替鋰電池，可以支持無人機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí)，并且充電十分迅速;3、激光發(fā)射器：激光發(fā)… -
無人機(jī)D/A轉(zhuǎn)換硬件電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2016年02月04日，查看次數(shù)：1180? 這款無人機(jī)采用模擬舵機(jī)，共需6路D/A通道產(chǎn)生PWM信號來驅(qū)動舵機(jī)。586-Engine主板總共提供8路D/A，其中4路12位并行 D /A（DA7625）分別控制升降舵機(jī)、左右副翼舵機(jī)和方向舵機(jī)，2路12位串行D/A控制前輪舵機(jī)和油門舵機(jī)。由于DA7625的輸出電壓范圍為0~2.5V，LTC1446輸出電壓范圍為0~4.096V，而舵機(jī)工作電壓為-10~10V，因此需要對信號進(jìn)行放大和電平平移。D/A 電平平移電路如圖所示。嵌入式無人機(jī)控制系統(tǒng)硬件電路?D/A電平轉(zhuǎn)換原理是在運(yùn)放輸入端采用加法電路，將輸入信號與基準(zhǔn)電平比例… -
飛控系統(tǒng)組成模塊
發(fā)布時(shí)間：2016年02月08日，查看次數(shù)：1693飛控系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集各傳感器測量的飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)、接收無線電測控終端傳輸?shù)挠傻孛鏈y控站上行信道送來的控制命令及數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算處理，輸出控制指令給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)中各種飛行模態(tài)的控制和對任務(wù)設(shè)備的管理與控制；同時(shí)將無人機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)及發(fā)動機(jī)、機(jī)載電源系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備的工作狀態(tài)參數(shù)實(shí)時(shí)傳送給機(jī)載無線電數(shù)據(jù)終端，經(jīng)無線電下行信道發(fā)送回地面測控站。按照功能劃分，該飛控系統(tǒng)的硬件包括：主控制模塊、信號調(diào)理及接口模塊、數(shù)據(jù)采集模塊以及舵機(jī)驅(qū)動模塊等。具體的硬件構(gòu)成…
