標(biāo)簽：中斷處理
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調(diào)制式紅外光汽車速度識(shí)別系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2021年10月26日，查看次數(shù)：305車輛在公路上應(yīng)以與路況相符的速度行駛，太快了易出事故, 太慢了將成為后續(xù)車輛的絆腳石。但是，常有個(gè)別司機(jī)不按規(guī)定的速度行駛而違章，導(dǎo)致事故頻生。交管部門為了取證糾違, 目前多采用雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)（利用多普勒效應(yīng)）對(duì)違章車輛進(jìn)行測(cè)速取證，予以處罰。 可近期市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種叫做“電子狗”的反雷達(dá)測(cè)速裝置，此裝置在接近雷 -
一種串口高效收發(fā)思路及方案
發(fā)布時(shí)間：2018年07月26日，查看次數(shù)：629簡(jiǎn)介串口由于使用簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，配合RS485芯片可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、抗干擾能力強(qiáng)的局域網(wǎng)絡(luò)而被廣泛使用。隨著產(chǎn)品功能的增多，需要處理的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，系統(tǒng)任務(wù)也越來(lái)越需要及時(shí)響應(yīng)。絕大多數(shù)的現(xiàn)代單片機(jī)（ARM7、Cortex-M3）串口都帶有一定數(shù)量的硬件FIFO，本文將介紹如何使用硬件FIFO來(lái)減少接收中斷次數(shù)，提高發(fā)送效率。在此之前，先來(lái)列舉一下傳統(tǒng)串口數(shù)據(jù)收發(fā)的不足之處：每接收一個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)，產(chǎn)生一次接收中斷。不能有效的利用串口硬件FIFO，減少中斷次數(shù)。應(yīng)答數(shù)據(jù)采用等待…
