標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)
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一看就懂：電機(jī)工作原理、分類(lèi)到應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2017年02月18日，查看次數(shù)：872電動(dòng)車(chē)電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。電動(dòng)車(chē)電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時(shí)消耗的電能，提高了電機(jī)機(jī)電轉(zhuǎn)換效率，這對(duì)使用車(chē)載有限能源的電動(dòng)車(chē)來(lái)講，可以降低行駛電流，延長(zhǎng)續(xù)行里程。電動(dòng)車(chē)電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來(lái)分，可分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)兩大類(lèi);按照電機(jī)總成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)分，一般分為“有齒”(電機(jī)轉(zhuǎn)速高，需要經(jīng)過(guò)齒輪減速)和“… -
解析純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線
發(fā)布時(shí)間：2017年06月13日，查看次數(shù)：613中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)技術(shù)路線是什么?一直爭(zhēng)論不停。最后在國(guó)家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下，明確了“純電驅(qū)動(dòng)”為中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)路線，將混合動(dòng)力的技術(shù)路線被劃到節(jié)能汽車(chē)的范疇里了。接下來(lái)，開(kāi)始要討論的是集中驅(qū)動(dòng)?還是分布驅(qū)動(dòng)?討論必須是發(fā)散思維，這是一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程。但是最后還是要收斂的。筆者觀點(diǎn)是，當(dāng)下以集中驅(qū)動(dòng)為主，未來(lái)才是分布驅(qū)動(dòng)。下面討論如下，供參考。一、什么是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)?驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行的力一定是機(jī)械力，目前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的機(jī)械力源于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械力和電動(dòng)機(jī)輸… -
解析純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線
發(fā)布時(shí)間：2017年06月13日，查看次數(shù)：715中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)技術(shù)路線是什么?一直爭(zhēng)論不停。最后在國(guó)家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下，明確了“純電驅(qū)動(dòng)”為中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)路線，將混合動(dòng)力的技術(shù)路線被劃到節(jié)能汽車(chē)的范疇里了。接下來(lái)，開(kāi)始要討論的是集中驅(qū)動(dòng)?還是分布驅(qū)動(dòng)?討論必須是發(fā)散思維，這是一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程。但是最后還是要收斂的。筆者觀點(diǎn)是，當(dāng)下以集中驅(qū)動(dòng)為主，未來(lái)才是分布驅(qū)動(dòng)。下面討論如下，供參考。一、什么是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)?驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行的力一定是機(jī)械力，目前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的機(jī)械力源于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械力和電動(dòng)機(jī)輸…
