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雖然電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)面世多年，但是相對(duì)傳統(tǒng)的燃油車(chē)，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)還是較為陌生。電動(dòng)汽車(chē)是如何工作的，和燃油汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上有哪些不同？電動(dòng)汽車(chē)可以簡(jiǎn)單地理解為電池+車(chē)嗎？本期就以純電動(dòng)汽車(chē)為例，帶你了解電動(dòng)汽車(chē)的工作原理與結(jié)構(gòu)特征。電動(dòng)汽車(chē)=電池+車(chē)+BMS系統(tǒng)+電源模塊純電動(dòng)汽車(chē)是由電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三部分組成。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車(chē)輪等。電動(dòng)機(jī)就像是傳統(tǒng)汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要任務(wù)是在駕駛?cè)说目刂葡?，高效?/div>

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律：電磁互生，弱電生弱磁，強(qiáng)電生強(qiáng)磁。眾說(shuō)周知，電動(dòng)汽車(chē)工作在強(qiáng)電高壓狀態(tài)，除了高壓安全問(wèn)題，電磁輻射問(wèn)題也極為重要，如何保證電磁兼容的安全，驅(qū)動(dòng)器、充電機(jī)、BMS等核心電氣零部件設(shè)備的EMC等級(jí)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)用戶的意義更大。EMC簡(jiǎn)介EMC（Electromagnetic Compatibility）是衡量設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中的任何設(shè)備的任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力，它包括EMI(電磁干擾)和EMS（電磁抗干騷擾）。EMC=EMI+EMS；EMI：電磁干…

?主辦單位廣東智展展覽有限公司香港智展國(guó)際有限公司重點(diǎn)合作單位日本粘結(jié)磁性材料協(xié)會(huì)英國(guó)磁學(xué)學(xué)會(huì)美國(guó)Webcom Communications嵊州市電機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)帶您認(rèn)識(shí)MOTOR-EXPO 2017∠ 全球電機(jī)磁材五大專(zhuān)業(yè)展會(huì)之一，UFI唯一認(rèn)證電機(jī)磁材展∠ 唯一獲國(guó)家商務(wù)部引導(dǎo)支持的小電機(jī)、磁性材料、繞線設(shè)備專(zhuān)業(yè)展∠ 日本黏結(jié)磁性材料協(xié)會(huì)、英國(guó)磁學(xué)學(xué)會(huì)國(guó)內(nèi)唯一合作電機(jī)磁材展∠ 每屆展商平均超過(guò)350家，是真正將國(guó)際企業(yè)和買(mǎi)家?guī)нM(jìn)中國(guó)的唯一平臺(tái)∠ 匯聚全球領(lǐng)先電機(jī)磁材行業(yè)解決方案、集結(jié)全球/亞洲…

?未來(lái)30年，中國(guó)最重要的機(jī)遇是什么?我們認(rèn)為是制造業(yè)的科技升級(jí)。但真正讓制造業(yè)科技升級(jí)的并不是如何造，而是造什么，是如何跟世界最先進(jìn)的科技研發(fā)來(lái)對(duì)接。現(xiàn)在是一個(gè)縱向整合的時(shí)代。你并非必須得自己擁有專(zhuān)利，才能生產(chǎn)產(chǎn)品，才能打市場(chǎng)。專(zhuān)利、產(chǎn)品、市場(chǎng)這三部分是可分離的。真正對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的推動(dòng)，不來(lái)自于科研本身，而來(lái)自于對(duì)于科研的高效轉(zhuǎn)化。美國(guó)的科技轉(zhuǎn)化才是它經(jīng)濟(jì)實(shí)力的真正表現(xiàn)。幸運(yùn)其實(shí)是最難的，因?yàn)楦怕蕵O低，也就是說(shuō)你想用守株待兔的方式去吃飽飯，這是不…

1)DC/DC噪聲源特性DC/DC的噪聲的影響三個(gè)參數(shù)主要為占空比Duty：占空比上升導(dǎo)致噪聲幅度上升開(kāi)關(guān)頻率Fs：是的噪聲衰減變?cè)陬l譜上延伸了，開(kāi)關(guān)頻率一般我們可以分為幾個(gè)大類(lèi)20～100Khz：電感較大引起的成本、尺寸基本讓低頻設(shè)計(jì)慢慢不是一種選擇。100～550Khz：主要的選擇選擇開(kāi)關(guān)頻率主要對(duì)電感大小、效率、RE/CE的特性影響比較大上升時(shí)間Tr備注：開(kāi)關(guān)頻率的影響其實(shí)很大，不僅僅是EMC的效果，在不同的案子里面可以得到不同的影響關(guān)系，如《Choosing the optimum switching frequency …

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。電極中的電化學(xué)反應(yīng)閥控鉛酸電池的電化學(xué)反應(yīng)式如下所示。充電是將外部直流電源連在蓄電池上進(jìn)行充電，使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)?！?/div>

在進(jìn)行PCB設(shè)計(jì)時(shí)，電源芯片設(shè)計(jì)選擇DC/DC還是LDO是要有要求的。一、簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，在升壓場(chǎng)合，當(dāng)然只能用DC/DC，因?yàn)長(zhǎng)DO是壓降型，不能升壓。LDO的選擇當(dāng)所設(shè)計(jì)的電路對(duì)分路電源有以下要求1． 高的噪音和紋波抑制；2． 占用PCB板面積小，如手機(jī)等手持電子產(chǎn)品；3． 電路電源不允許使用電感器，如手機(jī)；4． 電源需要具有瞬時(shí)校準(zhǔn)和輸出狀態(tài)自檢功能；5． 要求穩(wěn)壓器低壓降，自身功耗低；6． 要求線路成本低和方案簡(jiǎn)單；此時(shí)，選用LDO是最恰當(dāng)?shù)倪x擇，同時(shí)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)的各種要求。二、再…

紋波噪聲是衡量電源的一個(gè)重要指標(biāo)，一個(gè)好的電源必須要把輸出紋波噪聲控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。但一般有哪些行之有效的降低紋波噪聲的對(duì)策呢？下面我們拋磚引玉，簡(jiǎn)單討論常用的八個(gè)方法。1、電源PCB走線和布局反饋線路應(yīng)避開(kāi)磁性元件、開(kāi)關(guān)管及功率二極管。輸出濾波電容放置及走線對(duì)紋波噪聲至關(guān)重要，如圖1所示，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中由于到達(dá)每個(gè)電容的阻抗不一樣，所以高頻電流在三個(gè)電容中分配不均勻，改進(jìn)設(shè)計(jì)中可以看出每個(gè)回路長(zhǎng)度相當(dāng)即高頻電流會(huì)均勻分配到每個(gè)電容中。圖1 電源PCB走…

1、布局應(yīng)盡量滿足以下要求：總的連接盡可能短，關(guān)鍵信號(hào)線最短，高電壓大電流信號(hào)與小電流分開(kāi)，低電壓的弱信號(hào)分開(kāi)，模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)分開(kāi)，高頻信號(hào)與低頻信號(hào)分開(kāi)，高頻元器件的間隔要充分。對(duì)于DC-DC電源來(lái)講，最重要的部分包括：輸入輸出電容、電感、MOSFET、在Layout時(shí)這些器件要盡量靠近IC放置，形成環(huán)路要越小越好，器件之間不要布置其他電路。功率部分和控制部分分開(kāi)布局，功率回路一般都是大電壓，大電流，大功率的電路，干擾比較大。而控制電路都是低電壓的，如果把控制…

針對(duì)變頻器抗干擾常用措施：1. 變頻器的E端（接地端子）要與控制柜及電機(jī)的外殼相連，要接保安地，接地電阻應(yīng)小于4Ω，可吸收突波（浪涌）干擾。2. 變頻器的輸入或輸出端加裝電感式磁環(huán)濾波器。平行并繞3~4圈，有助于抑制高次諧波（此方法簡(jiǎn)單易行，價(jià)格低廉）。若需進(jìn)一步加強(qiáng)抗干擾效果，可選變頻器專(zhuān)用的符合EMC標(biāo)準(zhǔn)的濾波裝置。上述磁環(huán)濾波器還可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加繞在變頻器控制信號(hào)端或模擬信號(hào)給定端的進(jìn)線上。3. 裝有變頻器的電控柜中，動(dòng)力線和信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)穿管走線，金屬軟管應(yīng)…